Широко папагализирано твърдение, че ново летище в Камбоджа наистина е китайска авиобаза е грешно, невежо и глупаво

Още фалшиви новини от МСМ на тема Китай

A широко разпространен доклад от News.com.au, подразделение на News Corp Australia, беше публикуван на 8 февруари 2020 г. и беше впоследствие папагали и споделят около онлайн общността за национална сигурност и отбрана.

Историята твърди, че летището, което се строи в близост до морския курорт Dara Sakor в Камбоджа, всъщност е китайска авиобаза това ще даде на китайските военни по-голям обхват в един критичен и все по-напрегнат регион.

Всичко това звучи доста зловещо и интригуващо, но има един проблем, сателитни изображения с висока разделителна способност, получени изключително от The War Zone не подкрепя такава смела претенция.

Въпреки че е възможно китайските военни самолети да използват базата, когато тя бъде завършена, в момента не виждаме очевидни признаци за това. Историята на News.com.au гласи отчасти:

„Много от местата за завиване на самолетите са твърде малки за големи търговски самолети. Вместо това са подходящи за бойни самолети. И точно защо трябва да е с дължина 3400 м [~ 11,155 XNUMX фута] е несигурно. "

„Това е далеч по-голямо, отколкото изискват дори най-големите цивилни самолети за кацане или излитане. Няма значително население наблизо или индустриален център. И неговият огромен мащаб далеч надхвърля нуждите на изнемощящия курорт Кох Конг наблизо. "

Този пасаж е осеян със смешно достигащи и плоски неточни предположения. Приблизително 10,000 XNUMX фута не са необичайни на летищата, които ще могат да приемат самолети, особено в район на света, който има високи температури през цялата година.

Твърдението за отбивките също е погрешно. Разстоянието от ръба на пистата до външния край на участъка е около 330 фута. Това е достатъчно място за всеки самолет или транспорт, за да направи около лицето. За сравнение, избирателната зона в Сейнт Мартън Международно летище принцеса Джулиана, известна карибска въздушна писта, която е домакин на най-големите самолети и товарни самолети, е широка приблизително 300 фута, включително пистата.

Избирателната зона на летището е много голяма и може да побере всеки самолет

Централизираната престилка на летището в процес на изграждане може да се използва за настаняване на редица самолети с различни размери, от хеликоптери, до редовен регионален турбовитлов и реактивен трафик, до големи международни чартърни самолети. Понастоящем няма изградени хангари или други забележителни подобрения на поддръжката на самолети, които биха насочили към специфична употреба на летището. Самата престилка е доста малка Китайско военно летище стандарти. Освен това няма сериозни подобрения в сигурността или други функции, които сочат към базата, която има някакво основно военно приложение. Там is път директно до него от близкия луксозен курорт.

Освен това военна авиобаза не е изградена само за бойци. Тежък логистичен влак ще трябва да подкрепя тези самолети, включително големи превози и самолети, така че идеята, че едно модерно летище ще бъде просто пригодено за тактически бързи джетове и няма да може да приема по-големи самолети, е абсурдна и поставя под съмнение знанията на писателя по въпроса и / или техните източници.

Имайки предвид всичко това, да, възможно е китайците да имат нещо общо с това ново летище. Китай със сигурност се стреми към това разшири военното си присъствие извън собствените си граници и Камбоджа вече има уникални отношения с Китай в това отношение. Курортът и голямата пристанищна зона наблизо са част от по-голяма китайска инвестиция, която е обвързана с инициативата "Пояс и път", икономически усилия за увеличаване на общото влияние на Китай в чужбина.

В същото време това може също толкова лесно да бъде изградено летище за подпомагане на местния туризъм и други операции. Възможността да приведете авиокомпании, чартърни и частни въздушни превози директно до луксозната дестинация би била огромно предимство, за да видите как тя просперира.

В допълнение, всяко летище може да бъде използвано за военни цели при криза, но ако Китай превърне практиката си да превръща своите чуждестранни бизнес инвестиции във военни способности, това би било доста контрапродуктивно за реализиране на бъдещи перспективи.

Ню Йорк Таймс: "Въздушната писта на джунглата предизвиква подозрения относно плановете на Китай за Камбоджа"

Фокусът върху изтребителите също е странен. Базата предлага дори повече полезност за полети на самолети за наблюдение, включително тези от безпилотни самолети с дълготрайна издръжливост, отколкото изтребители с малък обсег. Той би могъл да осигури удобен достъп до Андаманско море, Бенгалския залив и Тайландския залив, както и укрепване на домейна на Китай над Южнокитайско море. Постоянното събиране на разузнавателни данни, морския контрол и възможностите за морско насочване на далечни разстояния са по-приоритет за Народната освободителна армия, отколкото тактическите военновъздушни сили в региона.

И така, ето го. Въпреки че все още е много възможно Китай да бъде крайният потребител на това летище и Пекин има някои специфични инвестиции в района, първоначалният доклад беше безразсъден с предположенията си и мнозина, които прочетоха и споделиха статията, бяха твърде приемливи и не скептични към тези заключения. Времето ще покаже дали летището се превръща в китайска военна застава, но засега остава до голяма степен неразгадана загадка.

Източник: Дискът

Запиши се
Известие за
guest
4 Коментари
-старите
Най-новите Повечето гласували
Вградени отзиви
Вижте всички коментари

Frank Williams
Франк Уилямс
Преди 10 месеца

Пол Пот изпраща поздравите си от гроба

CHUCKMAN
Преди 10 месеца

Виждал съм твърдението да се повтаря.

Това парче е добър коректив.

Като се имат предвид западните атаки срещу всичко китайско - от технологията на Huawei до полицията в бунтовете в Хонконг и коронавируса (като избягало био-оръжие), нищо не изненадва.

Безразсъдните твърдения, точно там със заплашени санкции, станаха нормална част от нещата.

Виждал съм използваната фраза: „живот в свят без реалност“.

Garry Compton
Гари Комптън
Преди 10 месеца

Виетнам улеснява САЩ и дава договори за индустриални резервоари на Газ в делтата, така че Камбоджа трябва да пусне китайците вътре - нека запазим нещата равномерно хаха

Антиимперия