САЩ, които отричат ​​Турция F-35, може да даде на Русия шанса, който й е необходим, за да изнесе Су-57

Турците трябва да дадат на своите фабрики, които няма да произвеждат части от F-35, руснаците се нуждаят от някой, който да помогне да споделят разходите

Предложението, което Русия направи по-рано на Индия, би могло да бъде подходящо и за двамата

Не мисля, че някой ще твърди, че това е изненада, но въпреки това решението на САЩ да възпре поръчката на F-35 на съюзника на НАТО Турция и потенциално ограничаване на участието на индустрията в програмата е голямо развитие. Това също е едно е почти сигурно, че ще тласне Турция по-нататък в орбитата на Москва и биха могли да предложат на Русия уникална и много необходима възможност за износ Су-57 напреднал изтребител.

На 1 март 2019 г. говорителят на министерството на отбраната подполковник на ВВС Майк Андрюс заяви следното:

„До еднозначно решение на Турция да се откаже от доставката на S-400, доставки и дейностите, свързани с издигането на оперативната способност на Турция F-35, са преустановени. "

Съобщи Ройтерс че следващата доставка на оборудване за обучение и всички други свързани с F-35 материали за Турция е отменена. Действащият говорител на Пентагона Чарлз Съмърс младши добави повече подробности относно решението:

„Съединените щати бяха категорични, че придобиването от Турция на S-400 е неприемливо ... Докато те не се откажат от доставката на S-400, САЩ спряха доставките и дейностите, свързани с издигането на оперативната способност на F-35 на Турция. Ако Турция набави S-400, тяхното продължаващо участие в програмата F-35 е изложено на риск. "

Съмърс също така добави, че Пентагонът сега активно търси други източници, за да предостави построените в Турция части, които в момента се използват на F-35, за да защити „веригата за доставка на устойчивост“ и „споделените инвестиции в нашата критична технология“.

Конгресът също работи строго законодателство, което може да кристализира турското ембарго F-35 за постоянно.

САЩ са в противоречие с дългогодишния си съюзник по редица въпроси, но на Анкара окончателно решение за продължаване с покупката на руската С-400 системата за ПВО е движещият фактор зад корекцията на курса. Това е въпрос, който проследихме много внимателно и можете да прочетете всичко в последната ни от много статии по темата свързани тук.

Достатъчно е да се каже, че технологичният риск и рискът от интелектуалната собственост, ако военните експлоатират най-модерния американски боен самолет и най-модерната руска система за противовъздушна отбрана едновременно, е изключително голям. Предполага се, че ще даде на Безпрецедентното прозрение на руснака в системите, възможностите и оперативните концепции на F-35.

Миналата седмица стана ясно, че Анкара го е направила няма намерения за отстъпление от закупуването на системата S-400 дори като американски дипломати и служители на Пентагона направиха пълна съдебна преса за да накара Турция да закупи Изградена в САЩ система Patriot вместо. Офертата за продажба на Patriot на Турция изтече официално на март 31, 2019.

В известен смисъл покупката на S-400 действа като опорна точка, за да покаже независимостта на турския президент Реджеп Ердоган от влиянието на Вашингтон - разказ, който все повече се култивира от неуспешен военен преврат срещу Ердоган през лятото на 2016 г. И до днес проердогански елементи в турското правителство обвини САЩ, че изостават операцията без никакви твърди доказателства за подкрепяне на такива твърдения.

За Кремъл новината, че САЩ спират значителни части от участието на Турция в програмата F-35, включително потенциално доста изгодното включване на турската аерокосмическа и отбранителна индустриална база в нея, не можеше да дойде в по-добро време. Русия сега е агресивно и много гласово се опитва да намери нов партньор за износ за своя изтребител Су-57 след Индия дръпна щепсела относно участието му в програмата.

Русия, чиято армия се е намерила все повече парични, не могат да си позволят тези самолети в значителен брой и ще се нуждае от външен източник на приходи, за да постигне икономии от мащаба с този тип. Дори продължаващото му развитие може да бъде все по-под въпрос без клиент за износ.

Турция трябваше да купи 100 F-35. Като такъв той беше един от най-големите клиенти на типа. Ако Русия можеше да осигури такъв размер на поръчката за своя Су-57, това щеше да бъде огромен преврат за борбата с програмата и би могъл да позволи на Русия да закупи повече от самолетите от десетината самолети за развитие, които има в момента, и още около дузина по поръчка. Разработване на специализирани боеприпаси за типа също може да се ускори.

Русия също може да предложи обширни компенсации в промишлеността, за да запълни празнината, която F-35 ще остави след себе си и вероятно дори много повече. Възможен е и директен трансфер на технологии. Турция би намерила това за изключително привлекателно тъй като продължава да работи върху собствения си изтребител от 5-то поколение, TF-X, който не е планиран да бъде доставен до началото на 2030-те най-скоро.

Преди всичко Су-57 или дори комбинация от Су-57 и Су-35s, биха могли да бъдат директно интегрирани със системата за ПВО S-400 без предупреждение.

Трябва да подчертаем, че Су-57 не е F-35, но има някои уникални характеристики, които го правят страхотен боец, ако приемем, че всички те действат, както се рекламират. Можете да прочетете целия ни анализ за Су-57 и как той е хронично неразбран тази наша минала характеристика. В момента Турция лети с комбинация от два американски типа бойци. Той продължава да работи със застаряващи F-4 Phantoms, които се нуждаят от подмяна и е един от най-големите оператори в света на F-16 Viper.

Говори се също така Русия гледа Китай като възможен клиент за износ за тяхното условно „Су-57Е.“ Това би било озадачаващ избор за Пекин, държава, която има двама стелт бойци дизайни, които вече летят, Един от който е в експлоатация. Но Китай може и да е готов да купи партида от самолетите. В миналото те са правили подобни ходове, като например закупуването на Су-35, въпреки че редица клонинги на Flanker се произвеждат в местни произведения. Ако Русия беше готова да сподели с Китай критично важни двигателни технологии - област на експертиза, в която Китай все още изостава от конкурентите си и в резултат на това техните основни аерокосмически програми страдат - би могло само по себе си да подтикне Пекин да стане оператор на Су-57Е.

Има дори проблясък на подновена надежда, че Индия ще се върне на масата и ще се присъедини отново към програмата след загубата на МиГ-21 Бизон по време на шумна въздушна престрелка с Пакистан, което се случи в края на февруари. И все пак това е дългосрочно, тъй като Индия има множество програми за внос на бойци, както и това, което изглежда като поръчка за допълнителни Су-30МКИ и ремонтирани МиГ-29 за да се компенсира продължителни загуби от гериатричната си МиГ-21 и МиГ-27 флоти.

Така че, както виждате, Турция може да се превърне в много вълнуваща възможност за износ на Су-57 за Русия, ако Анкара продължи да се отдалечава от САЩ и техните съюзници в НАТО и със сигурност шумотевица от такава продажба продължават от известно време. Това би помогнало и на Москва да задълбочи разделението между НАТО и една от най-мощните страни членки.

Остава големият въпрос само доколко Турция ще се отдалечи от алианса което помогна да се определи като модерна военна сила. Всичко това поставя под въпрос и отношенията между САЩ и Турция като цяло. Какво, по дяволите, правят САЩ след като са разположили тактическо ядрено оръжие в държава, на която вече не може да се довери, дори да експлоатира най-новия си борец за износ—Която се купува от значителен брой съюзници, като Сингапур е последната страна, която се е регистрирала за стелт джетове. Освен това ситуацията също трябва да породи загриженост относно технологичния риск, породен от големия съществуващ в Турция флот от модерни американски типове бойни самолети, който включва високо усъвършенстваните самолети за ранно предупреждение и контрол E-7 Wedgetail Airborne Early Warning and Control и блок 50 F-16C / D

Ясно е, че САЩ се подготвят за епоха, в която Турция вече не се смята за близък съюзник, в която използването на въздушното си пространство и авиобаза Инджирлик като място за организиране на военни операции в региона вече не съществува. Случай в случая, американски планира драстично да се разшири неговите авиобазни съоръжения в Йордания. Но логистиката е само една част от лавина от въпроси, които може да повдигне необвързана Турция, най-голямата от които е свързана с бъдещото членство на страната в алианса на НАТО.

Междувременно страната няма да получава такива F-35 и шепата това вече са доставени ще се съхранява до допълнително известие.

Източник: Дискът

Запиши се
Известие за
guest
3 Коментари
-старите
Най-новите Повечето гласували
Вградени отзиви
Вижте всички коментари

Danny B Ryan
Дани Б Райън
Преди 4 месеца

Турция я няма и няма да се върне, нито статуквото ...
НАТО ще се разпада бавно, но сигурно ...
Добре дошли в „страната на, която ти казах“ ...
Бъдещето принадлежи на азиатските страни ...

John C Carleton
Джон С Карлтън
Преди 4 месеца

F-35 са свръхцени и се представят по-слабо.

thomas malthaus
thomas malthaus
Преди 4 месеца

Турция може да успее да успокои заинтересованите членове на НАТО, като им продаде самолети американско производство обратно на фона на придобиването на руско оръжие.

Удивително как настроението на Ердоган се е променило само няколко години след преврат, ръководен от ЦРУ.

Що се отнася до турските производители, които губят договори за F-35, когато една врата се затвори, друга може да се отвори от по-надежден приятел.

Не са много страните, които искат да закупят проблемния F-35. Те не се интересуват от договори, деноминирани в долари, нито като купувач, нито като подизпълнител на програмата.

Антиимперия