Поръчките в Boeing падат до 16-годишно дъно, което води до много по-вероятна война на Тръмп с Airbus

Друго оправдание за Тръмп да разшири икономическия конфликт върху "съюзници" на европудел

Поради безкрайните проблеми с 737 Max, поръчките на самолети в Airbus нараснаха Поръчките на Boeing падат до 16-годишно дъно.

Факти за бързо сравнение

  1. Нови поръчки на Boeing: 246 нови поръчки за търговски самолети от всякакъв вид преди анулиране и суапове на модели са най-ниските стойности от 2003 г. насам.
  2. Нови поръчки на Airbus: 1,131 нови поръчки през миналата година за общо 768 броя анулирания.
  3. Boeing Deliveries: 380 самолета, включително военни версии на своите джетлайнери, 14-годишен минимум, който се сравнява.
  4. Доставки на Airbus: Airbus има 863 доставки, рекордно високи.
  5. Натрупване на боинг: 4,500.
  6. Натрупване на Airbus: A320, съперник на Airbus на семейството Boeing 737, в момента е разпродаден до края на 2024 година.
  7. Новите поръчки на Airbus бяха подсилени от пускането на вариант A320, който може да се похвали с по-голям обхват. По-големият A321 XLR поглъща потенциалния пазар, който Boeing предвижда за първия си изцяло нов модел самолет от десетилетие.
  8. American Airlines Group Inc. заяви във вторник, че ще премахне MAX от графиците си до юни, два месеца по-дълго от планираното по-рано.

Разпръскване на напрежението при съкращения

Неволите от 737 Max започват да оказват влияние върху доставчиците на Boeing като Spirit AeroSystems. Преди няколко седмици Spirit обяви, че ще пренасочи работната си сила към производството на Airbus.

На 10 януари Spirit AeroSystems обяви a 2,800 съкратени работници.

Най-големият доставчик на Boeing Co. 737 MAX заяви, че планира първоначални 2,800 съкращения, което е първото обявено съкращаване на работни места след заземяването на самолет, който се разпростира в по-широката космическа индустрия.

Spirit AeroSystems Holdings Inc. произвежда фюзелажа и частите на двигателя за MAX и произвежда достатъчно за 52 самолета на месец, преди Boeing да заяви, че ще замрази сглобяването на самолетите през януари за „временно“ време.

Главният изпълнителен директор на Spirit Том Джентиле каза, че решението е "необходима стъпка" предвид несигурността с производството на MAX. Компанията заяви, че може да се наложи да съкрати повече работници.

Пуснати вътрешни коментари

Също на 10 януари, Boeing пусна вътрешни документи показва някои служители, които се подиграват на самолета, а други се хвалят, че подвеждат FAA в сертифициране.

  • „Бихте ли настанили семейството си на самолет, обучен на симулатор на MAX? Не бих
  • „Този ​​самолет е проектиран от клоуни, които от своя страна се наблюдават от маймуни.“
  • Марк Форкнер, тогава главен технически пилот за 737 MAX, в съобщенията, публикувани по-рано, описва регулаторите за „измама на джедаите“ и казва, че несъзнателно е излъгал FAA. Името на г-н Форкнер беше редактирано от съобщенията, но неговото заглавие, 737 главен технически пилот, не беше.

Тръмп ще изсмуче Airbus в кризата в Boeing

Припомнете си и мнението на Leeham относно митническо разпространение: Тръмп ще изсмуче Airbus в кризата в Boeing.

„Airbus е почти сигурно, че ще стане цел за по-високи тарифи. Няма да изключа добавянето на окончателната поточна линия на Mobile (AL) към санкциите, въпреки че Алабама е номер 1 поддръжник на Тръмп. Няма начин Алабама да гласува за демократичен претендент към Тръмп; това е напълно безопасно състояние “, коментират анализатори от Leeham.

В същото време, Airbus ще се разшири във Великобритания след Brexit

Производството вече е слабо

Последният доклад на ISM беше катастрофа: Производственият ISM намалява от 5-ия месец до най-ниския от юни 2009 г.

След стачката на ГМ имаше възстановяване на работното място, което продължи точно един месец: Производството на едно удивително чудо е приключило, работните места са скромни 145,000 XNUMX през декември. Производствените работни места неочаквано са намалели с 12,000 XNUMX.

Очаквайте още 2,800 съкращения от Spirit.

Утре Тръмп и Китай ще подпишат прекратяване на огъня в търговската война, но това няма да възстанови никакви работни места.

Източник: Money Maven

Запиши се
Известие за
guest
2 Коментари
-старите
Най-новите Повечето гласували
Вградени отзиви
Вижте всички коментари

CHUCKMAN
Преди 10 месеца

Как да управлявате някога страхотна компания в земята.

Изрязване на ъгли и лъжа.

Може да се каже, че това е историята за целия САЩ в дейността му в чужбина.

Изрязване на ъгли и лъжа.

Mary E
Преди 10 месеца

Патетика е единствената дума, която описва американския бизнес модел ...
администрацията във Вашингтон се бори да се пребори с конкуренцията - Airbus, Huawei,
Alibaba и т.н. и т.н. ... американските компании просто не могат да се конкурират, така че тяхното правителство трябва да се бие за тях по много коварни начини ... включително военни в някои случаи.
Такива лоши актьори.

Антиимперия