Лазерните оръжия са безполезни, поредната скъпа измама на американския флот

Имат ефективен обхват от само една миля, безполезен при дъжд или мъгла и трябва да поддържат точно място върху движеща се цел от подскачащ кораб за няколко секунди

Използвайте по-голямата част от мощността на кораба и все още безполезни срещу ракети с втвърден или отразяващ конус

Бележка на редактора: Китай обмисля да тръгне по същия глупав път: връзка.


Лазерите са непрактични оръжия. Това е очевидно за всеки, който прекарва един час в четене за ограниченията на лазерите.

Те не са полезни оръжия поради необходимата масивна електрическа мощност, защото атмосферата отслабва и изкривява лъча, защото лазерните лъчи се разпространяват и защото лазерите трябва да поддържат точно място върху движеща се цел в продължение на няколко секунди, за да изгорят.

Писах за това преди много години, докато изпълнителите откраднаха милиарди долари чрез Въздушен лазер програма, която в крайна сметка беше отменена. Тази концепция разчиташе на опасни химически лазери, но тъй като последните технологични иновации позволяват на твърдотелните лазери да нарастват, мощността на измамниците с лазерни оръжия се завърна до Пентагона.

Предложенията за поставяне на лазери на самолети са нелепи, като се има предвид необходимата електрическа мощност и простият факт, че отскачащият самолет не може да поддържа лазер, насочен към място, но така или иначе на Boeing са възложени печеливши договори. Корабните лазери също са фалшиви. Лазерите са оръжия с пряка видимост (пряк огън) и земята е кръгла. Това означава, че лазер не може да задейства ниско летяща входяща ракета, докато не бъде открит, че излиза над хоризонта на около 10-20 мили навън. Необходими са няколко секунди, за да може радарът да проследи ракета и да насочи лазера, така че ще има може би минута, за да свали ракетата, и са необходими няколко секунди прецизно лазерно изгаряне, за да изгори тънкия й корпус.

Това не е възможно на повече от една миля, защото корабът и ракетата се движат! Те се търкалят и отскачат нагоре-надолу. Компютърният софтуер може да предвижда движението на кораба и да компенсира, но не перфектно и не може да предсказва движенията на входящата ракета. Пристигащата ракета винаги прави летни корекции на полета, за да компенсира въздушната турбуленция, докато проследява своята движеща се корабна цел, така че лазерът не може да задържи лъча на целта на повече от една миля поради забавяне на проследяването / насочването. Това означава, че ако дузина ракети са входящи, системата може да успее да свали само една. И тъй като тези системи са с размерите на 5-инчов пистолет и се нуждаят от по-голямата част от електрическата енергия от кораба, за да стрелят, крайцер или разрушител може да носи само няколко системи и ще трябва да премахне друго оръжие, за да освободи място.

Лазерният обхват също е ограничен, тъй като частиците във въздуха отразяват, разпръскват и изкривяват лазерните лъчи, дори в ясни дни. Това бързо изчерпва мощността на лъча и ограничава техния ефективен обхват до по-малко от миля. Това е сложна тема и в нея се намират няколко кратки технически обяснения тази статия и този от изследователска лаборатория на ВМС на САЩ, която посочва дори при ясно време:

 

„Редица физически процеси влияят и ограничават количеството лазерна енергия, която може да бъде доставена до целта. Тези ефекти са взаимосвързани и включват термично цъфтеж, турбулентност и молекулярно / аерозолно поглъщане и разсейване. Тези процеси влияят върху профила на интензитета на лазера, като модифицират индекса на пречупване на въздуха, което кара фронта на вълната на лазерния лъч да се изкривява. Изкривяването на вълновия фронт води до подобрено разпространение на напречния лазерен лъч и може сериозно да ограничи количеството енергия, което може да се разпространи. Морската среда е особено трудна за разпространението на високоенергиен лазер (HEL) поради относително високото съдържание на водна пара и аерозол. В инфрачервения режим, водните молекули и аерозолите представляват доминиращ източник на абсорбция и разсейване на лазерната енергияи представляват ограничение за HELs, разпространяващи се в морска атмосфера. "

Нищо от това не е тайна, но човек чете статии и коментари от „експерти“ и висши офицери, които изглежда не знаят за тези тежки ограничения. Част от този проблем може да бъде преодолян чрез използване на лазер за насочване с ниска мощност, за да се анализира атмосферата в пътя на лъча непосредствено преди изстрелването на основния лазер, след което да се използва сложна оптика за настройка на лещите за оптимизиране на лъча. Милиарди долари бяха похарчени през последните три десетилетия за това решение с малък успех, защото атмосферата в пътя на лъча постоянно се променя поради вятър и докато лъчът се движи, за да проследи целта.

Освен това лазерите са безполезни при дъжд, мъгла, облаци и мъгла, тъй като енергията на лъча бързо се губи. Така че дори ако мощността на лазера се подобри значително с магически пробиви, врагът може да атакува по време на лошо време, когато лазерите са безполезни. Някои твърдят, че лазерите са единствената защита срещу постъпващите свръхзвукови ракети, но такива ракети са проектирани с втвърден нос, направен от материали, които да служат като топлинен щит, необходим за противопоставяне на въздушното триене. Няколко секунди лазерно нагряване от близко разстояние, точно преди да удари кораб, е малко вероятно да изгори и не би спряло ракетата да удари кораба, дори ако тя изгори. Простото GAU-19 .50 кал / 12.7 мм пистолет, който може да изстреля до 33 изстрела в секунда, би се оказал много по-ефективен.

Още един проблем с лазерите е „разсейването на лъча“. Лазерите не излъчват стабилен тесен лъч, той бавно се увеличава и отслабва. Ето една отлична диаграма на дивергенция на лъча от a Ръководство на американския флот.

5.3.2. Разминаване на лазерни лъчи. Разминаването на лъча е разпространението на лазерния лъч на разстояние. Размерът на лазерното петно ​​е функция на дивергенцията на лъча и разстоянието от лазерната система до целта. Ако обозначението има разпространение на лъча или разминаване от 0.25 милирадиана, неговото място би имало диаметър приблизително 0.25 метра на разстояние 1,000 метра пред обозначението. На 5,000 метра лъчът ще се разпространи до 1.25 метра; на 10,000 2.5 метра лъчът ще се разпространи на XNUMX метра (вижте ФИГУРА 7).

В този пример за обикновен лазер, само на километър (.625 мили) лазерен лъч, целящ да прореже стомана, се разширява до десет инча! Това може да изгори кожата и да предизвика пожари, но да не навреди на цистерна или дори на движеща се кола. В допълнение, лазерите не разрушават при контакт, но изискват няколко секунди ТОЧНО лазерно изгаряне. Ето един видео на изпитание на кораб от 2016 г. Обърнете внимание, че времето е ясно и бавно летящият пластмасов дрон е близо. Това излага голямото си делта крило на лазерно отопление, въпреки това са необходими десет секунди лазерен контакт, за да предизвика пожар. Входяща морска обективна ракета представлява далеч по-малка и много по-бърза цел, и ако лазерите се размножават, производителите на ракети ще въведат лъскави конуси от неръждаема стомана, за да отразяват повечето лазерна светлина и да ослепят американските моряци. Те също могат да програмират ракетата да лети по тясна спирална пътека до кораба през последната миля, подобно на руската Kornet противотанкова ракета.

Лазерите изглеждат страхотно при тестове, когато целта и лазерът са близо и неподвижни на земята, но когато и двамата подскачат, точността е лоша. Голям ултра скъп лазер може да детонира входяща ракета след няколко секунди прецизно генериране, когато се приближава до кораб, но все пак би довел до повреда, тъй като инерцията (кинетичната енергия) от фрагментите на ракетата прониква. Увеличаването на мощността на лазерите не се занимава с този проблем с насочването, проблемът с лошото време и увеличава проблема с „топлинния цъфтеж“, когато нагретите въздушни частици се разширяват по-бързо и отслабват лъча.

Лазерите могат да заслепят оптични системи и пилоти (както британците направиха във Фолклендските острови), така че лазерите са полезни в тази роля. Стационарните лазери, монтирани на превозни средства, са полезни за сваляне на малки безпилотни самолети, летящи бавно и ниско над главата. Но лазерите никога не могат да преодолеят ограничението си на обсега или да произведат необходимата мощност, за да повредят ракетите и самолетите при контакт. въпреки това, продавачите на лазери обикалят Пентагона, рекламирайки солидните постижения, за да събират милиарди долари всяка година за безсмислени тестове и разработки. През 2016 г. експертите започнаха да се оплакват, тъй като лазерните оръжия очевидно са непрактични. Това накара лазерните измамници да играят на картата за секретност. Броят на списание National Defense от януари 2017 г. имаше статия, озаглавена: Длъжностни лица от флота вече не говорят публично за системите за лазерно оръжие, което включва това:

"На въпрос на Националната отбрана за актуализации на LaWS и тест на лазер с мощност 150 киловата на борда на кораб, който заместник-началникът на военноморските операции адм. Бил Моран обяви миналата година, той заяви, че няма да ги споделя, цитирайки конкуренция между Обединените Държави и техните противници.

„Ще бъда далеч по-неохотен да говоря за подобни неща“, , каза той. "Що се отнася до конкретни възможности, когато става въпрос за конкретни графици, конкретни операции, ... бих предпочел да намеря по-подходящо изчистена стая, за да говоря за това."

По-късно по време на срещата на върха, контраадминистратор Майк Маназир, заместник-началник на военноморските операции за бойни системи в OPNAV N9, каза, че в миналото е бил щастлив да говори за спецификата на програмата. „Разбрахме обаче, че състезателите всъщност се учат и правят свой собствен вид краудсорсинг, като се учат от нас“, каза той. Ричардсън обаче подчерта това докато той вече нямаше да дава твърде много подробности за своята лазерна програма, службата усилено работеше при разработването на такива системи. "

Адмиралът е верен. Състезателите се научиха да не губят времето и парите си за фалшиви лазерни оръжия! Адмирал Маназир също заяви, че лазерите са бъдещето и той се нуждае от повече пари, за да ускори развитието. Ако обаче новият му 150-киловат лазер би могъл да свали входяща ракета, той със сигурност ще демонстрира този пробив.

Адмиралът наистина се оказа способен да раздаде милиарди долари на контактори, така беше нает от Boeing през август 2017 г., същия месец той се оттегля от флота.

Списание National Defense беше достатъчно добро, за да публикува коментара ми в дъното на тази статия, обяснявайки защо корабният лазер е неефективен, но статията и коментарите ми скоро изчезнаха от мрежата, а връзката към статията на Navy Research Lab, която цитирах, също е мъртва . Лазерните оръжия са измама и тези, които печелят, няма да обсъждат въпросите, споменати в тази статия, защото нямат отговори. Финансирането на лазерни изследвания е оправдано, но изграждането и прилагането на нефункционални лазерни оръжия е престъпно. Въпреки това през януари 2018 г. американският флот присъди договор на стойност близо милиард долара за Lockheed-Martin за разполагане на още два ултра скъпи, безполезни лазера на борда.

Източник: G2mil

Запиши се
Известие за
guest
0 Коментари
Вградени отзиви
Вижте всички коментари
Антиимперия