J-20: Новият изтребител на Китай е чудо, но не поради причината, която мислите

Вече никой не развива топ бойци толкова бързо

Докато новият изтребител на Китай J-20 дебютира на авиошоу миналата седмица, последваха многобройни писания, напомнящи ни, че самолетът е не е равен на американския F-22 и вероятно не можеше да се качи срещу руския Су-35.

Това вероятно е вярно. Китай все още не може да съвпадне с руската или американската технология. Така че да, J-20 не е толкова крадлив, колкото F-22 (с тези големи канали и отворени изпускателни отвори на двигателя не може да бъде) и не е толкова маневрен, колкото Su-35 (засега липсва тяга - двигатели за векториране).

Може да се заблуди, ако се чете твърде много за тези недостатъци, тъй като все още не е ясна ролята на новия китайски самолет. Напълно възможно е J-20 с огромните си отсеци за оръжия да не е бил замислен предимно като боец ​​за въздушно превъзходство, а като морски убиец с голям обсег на действие, като в този случай директните сравнения с изтребителите чист въздух-въздух са с ограничена стойност.

Освен това по-информативното сравнение не е между отделни оръжия, а между оръжия програми. Като такава програмата J-20 всъщност е изключително впечатляваща.

J-20 представлява огромен технологичен скок за Китай. Този, който е доставен за малко повече от десетилетие. Самолетът, за който за първи път се чува в средата на 2000-те, е планиран да бъде въведен в експлоатация с ВВС на Народното освобождение през началото на 2017.

Това е подвиг, който в наши дни изглежда непостижим нито за хронично недофинансирани руски бойци, нито за изключително амбициозни американски програми.

Руснаците разработват свой собствен боец ​​от 5-то поколение, PAK FA, но програмата, започнала през 2001 г., страда от многобройни закъснения. 15 години по-късно тя все още е във фаза прототип. Дори ако серийното производство започне през 2018 г. като е най-новата проекция, това ще последва цикъл на развитие от не по-малко от 17 години. Освен това дори когато е готов, е съмнително, че струята някога ще бъде построена в голям брой. (До момента Русия е поръчала по-малко единици от Индия.)

Първият американски изтребител F-22 влезе в експлоатация през 2005 г. след разработката, която започна изцяло 19 години преди 1986 г. Това е технологично чудо, но залага силно на стелт, чиято стойност все още не е доказана на практика. Освен това до 2011 г., когато производството е прекратено, програмата е струвала 66 милиарда долара. С построените 195 самолета това дава фантастична единична цена от 340 милиона долара.

F-35 е по-лош. Lockheed Martin започна да работи по него през 1994. 22 години по-късно боецът е бил избута въведено в експлоатация по PR причини, но все още не е в серийно производство. Също така самолетът, специално рекламиран като достъпен, сега се очаква да струва на американския данъкоплатец над един трилион (!) Долара. Това, тъй като критиците твърдят, че неспециализираният многоцелеви самолет не е особено подходящ за нито една от мисиите, които трябва да изпълнява.

gallery-1476816755-17872585-980x1200-0

сравнение това към програмата J-20:

Бързото развитие на J-20 - от макет до нискоскоростно производство за по-малко от десетилетие - зашемети авиационните ентусиасти.

Руппрехт посочва, че ген. Той беше прав, като прогнозираше, че J-20 ще започне да функционира между 2017 и 2019 г., прогноза, която първоначално беше посрещната със значителен скептицизъм извън Китай.

Каквито и да са закъсненията, трудностите или разходите - всичко това е напълно непознато благодарение на непрозрачността на китайското военно заведение - самолетът е дошъл навреме.

Руппрехт вярва J-20 наистина е по график, като първа ескадрила за летателни изпитания и обучение е изправена през 2017 г. и боеготово подразделение, което следва след две години след това.

Китай не е произвел идеалния самолет, но е разработил изтребител, който драстично увеличава своите възможности и го е направил за разумен период от време. Това е нещо, на което днес не изглеждат способни нито руснаците, нито американците.

Освен това почти сигурно това е далеч по-достъпен самолет от американската конкуренция и вероятно в крайна сметка ще бъде летян в по-голям брой от F-22, когото САЩ в крайна сметка решиха, че могат да си позволят да изстрелят по-малко от 200 единици.

(Докато руското производство е дори по-кратко, а F-35 е бунтовник, който заплашва да вкара американския данъкоплатец в бедната къща.)

И накрая, да отбележим, че J-20 е самолет, проектиран от китайците за китайския театър. Негов ударение на разстояние може да е точно това, от което Китай се нуждае, за да осуети посегателството на САЩ:

Освен това, трябва да се направи силен аргумент, че тактическите изтребители с малък обсег като F-22 и F-35 са неподходящ за операции в западната част на Тихия океан където разстоянията са огромни и базите са оскъдни. Същите географски ограничения важат и за китайците.

Това означава, че това самолети като F-22 и F-35 се нуждаят от танкери, за да работят на тези огромни разстояния. Най-логичният начин китайците да се справят с американските и съюзническите военновъздушни сили е не да се сблъскате с тези сили челно, а по-скоро чрез премахване на способността им да се бият.

Това означава да се преследват американски бази, танкери и комуникационни възли. По този начин в този смисъл J-20 може да бъде средство на Китай за установяване на въздушно превъзходство, ако се гледа през този обектив. В този смисъл може да има надмощие срещу F-22.

J-20 може да не е най-добрият самолет там, но вероятно е точно това, от което се нуждае Китай, и е на път да премине от идея към боеспособен актив за рекордно време.

Запиши се
Известие за
guest
1 коментар
-старите
Най-новите Повечето гласували
Вградени отзиви
Вижте всички коментари

Simon Gunson
Саймън Гънсън
Преди 4 години

Руската и китайската доктрина е първо да унищожат самолетите за наблюдение AWACS & JSTARS. По този начин те са заслепили всички самолети STEALTH. Това означава заслепяване на всички изтребители F-35 и F-22, които разчитат на насочване чрез високоскоростни връзки за данни.

За да постигне това, Русия вече разполага с ракета Vympel R-77, а Китай разработи свръх далечната дистанция BVR въздух-въздух, PL-15

САЩ също могат да теглят всичките си самолети STEALTH до скрапа и да започнат отново.

Антиимперия