Как смъртта на един пилот при сблъсък с американски шпионски самолет създаде модерната китайска армия

Инцидентът на остров Хайнайн накара Китай да премине от военно-ориентирана позиция на бреговата отбрана към военноморска и въздушно-фокусирана офшорна стратегия

Малко хора знаят името Уанг Уей. Но смъртта на този китайски пилот през 2001 г. беше движещата сила зад модернизация на китайската армия.

33-годишният мъж беше убит преди 18 години, когато неговият изтребител се сблъска с американски шпионски самолет в близост до остров Хайнан в южния край на Китай.

Въпреки че в понеделник не е имало официално отбелязване на годишнината от смъртта на Уанг, казаха анализатори значението на инцидента за Народно-освободителната армия не може да бъде подценявано.

На 1 април 2001 г. американски разузнавателен самолет EP-3E е предизвикан от два изтребителя PLA J-8II, единият от които е пилотиран от Уанг.

Самолетът на Уанг удари американския самолет по време на третия от поредица близки проходи, като се разби в морето.

Американската страна заяви, че самолетът й е бил на автопилот, а Уанг е летял твърде близо; китайците казаха, че американският самолет се е отклонил в него.

Така или иначе, Уанг е бил убит, тъй като парашутът му не се е отворил навреме, когато се е опитал да избяга от самолета, според два независими военни източника.

"Смъртта му беше инцидент, но предизвика много промени", каза базираният в Пекин военен експерт Джоу Ченминг. „Това, което се случи преди 18 години, подтикна Китай да засили модернизация на своите военни, По-специално разработване на самолети за военновъздушните сили и флота. "

Според Джоу, военният месинг е решен да надгради военноморските самолети след инцидента, замествайки бойните си самолети и подобрявайки функции като системи за авариен изход.

Базираният в Пекин морски експерт Ли Джи каза инцидентът в Хайнан подтикна НОАК да разработи стратегия, фокусирана повече върху офшорната отбрана, а не върху сухопътна стратегия застъпва се от покойния първостепенен лидер Дън Сяопин.

„Китай не беше добре запознат с даването на„ професионални и рационални “отговори, когато сблъсъкът се случи през 2001 г., защото последва тази по-навътре насочена доктрина на отбраната“, каза Ли.

„Катастрофата през 2001 г. даде урок на Китай - че силната държава не може да разчита само на динамична икономика, но също така се нуждае от силна армия“, Каза Ли.

Джоу каза, че сблъсъкът във въздуха също е помогнал да се повиши позицията на китайския флот, карайки ръководството да отделя повече за военноморските ресурси.

„Преди това НОАК беше по-фокусирана върху своята армия и китайският флот играеше второстепенна роля“, каза той.

Инцидентът на остров Хайнан предизвика 11-дневен дипломатически конфликт между Пекин и Вашингтон, като всяка от страните обвини другата. Всичките 24 американски членове на екипажа бяха задържани от Китай, след като повреденият им самолет направи аварийно кацане на острова.

Инцидентът беше уреден с това, което стана известно като „писмото на двете сорти“, в което САЩ не се извини за нито едно от своите действия, но заяви, че „много съжалява“ за смъртта на пилота и „много съжалява“, че самолетът му навлезе във въздушното пространство на Китай и кацна без разрешение.

Неяснотата на писмото позволи на двете страни да отстъпят.

Ли каза, че ако подобен сблъсък се случи днес, „последиците могат да бъдат много различни защото PLA сега има по-напреднали самолети и то създаде цялостна система за управление на кризи, за да се справи с всякакви провокации от американците. "

САЩ не признават претенциите на Китай за Параселските острови и поради това отричат ​​самолетът да е бил в китайското въздушно пространство

След инцидента и на фона нарастващо съперничество между Китай и САЩ има повече военни конфликти между двете страни. През 2017 г. два китайски изтребителя Су-30 са на само 150 фута от американски самолет, според американските тихоокеански въздушни сили.

И през октомври 2018 г. дойдоха китайски миноносец и военен кораб на ВМС на САЩ в рамките на 45 ярда на сблъскване помежду си в Южнокитайско море.

Но Song Zhongping, военен коментатор на телевизия Phoenix, вярва, че сега повторението на инцидента в Хайнан е по-малко вероятно. „След тези по-чести срещи, НОАК е по-добре подготвен и стана по-уверен да се справя професионално и безопасно с американците“, каза Сонг.

„Въпреки това САЩ няма да спрат така наречената операция за свобода на корабоплаването в Южнокитайско море, тъй като НОАК, на която те обърнаха малко внимание преди 18 години, сега представлява реална заплаха за тях.“

Източник: Inkstone News

Запиши се
Известие за
guest
0 Коментари
Вградени отзиви
Вижте всички коментари
Антиимперия