Китайският флот вече на 40 процента от американския по тонаж, готов да го изпревари до края на 2020-те

Не е останало много време за морско господство на САЩ в западната част на Тихия океан

„USN е разпространен по целия свят; ПЛАН може да се концентрира от китайския морски бряг, в обсега на своите изтребители, ракети и средства за противовъздушна отбрана, както на бреговете, така и на своите изкуствени острови. "

Съвсем очевидно е, че военноморската мощ на Китай нараства скокообразно, с много качествена литература за това:

Има по-малко статии, разглеждащи количествената страна на нещата, въпреки че NextBigFuture посочва, че PLAN е предвиден да изпревари USN с номера на военни кораби до 2030 г..

По-точна мярка за относителна морска мощ обаче е тонажът на военните кораби.

По ирония на съдбата, макар че има много тези цифри за натрупването на двете световни войни - поне те често се цитират в книгите по история - аз бях много по-малко успешен в намирането на аналогични суми за съвременните флоти.

За ерата след 1990 г. това е най-доброто, което успях да намеря:

Кришър, Брайън Бенджамин и Марк Сува. 2014 г. “Power at Sea: A Naval Power Dataset, 1865–2011.”Международни взаимодействия 40 (4): 602–29.

Така към 2010 г. Китай е на около 16% от нивото в САЩ: 429,000 2,765,000 тона до XNUMX XNUMX XNUMX тона.

Но оттогава той набира скорост. Когато вашият БВП се удвои на всеки осем години или малко повече, не след дълго започвате да наблюдавате експлозивен растеж, дори поддържайки делът на военните разходи постоянно.

Според към тези графики от IISS, през 2012-14 г. Китай е построил толкова кораби, колкото САЩ, и два пъти повече през 2015-2017 г. (по отношение на тонажа).

Имайте предвид, че тъй като американският флот е много по-голям, както и много по-възрастен средно, той също ще губи много повече тонаж по отношение на амортизацията всяка година. С други думи, докато през това време САЩ щяха да стоят неподвижни по отношение на брутния тонаж, Китай би добавил по-голямата част от ~ 625,000 2012 тона, които е въвел през 2017-XNUMX г., към общата си сума.

Имайки предвид още 50,000 2011 (?) Тона продукция през 2018 г., плюс каквато и да е цифрата за XNUMX г., можем спокойно да заключим, че Сега тонажът на китайските военни кораби трябва да е над 1,000,000 40 XNUMX тона и да се доближава до XNUMX% от нивото в САЩ.

Това също би означавало това Китай премина от груб военноморски паритет с Русия около 2010 г. до надвишаване два пъти, като същевременно става много по-нова и модерна.

Ако продължи с тези темпове - увеличаване на производството само с 33% спрямо 2015-17, и след това изравняване на един милион тона на всеки шест години - това ще удвои PLAN тонажа до 2 милиона тона до ~ 2024 и да му позволи да изпревари USN още в края на 2020-те. (Може би скорошният тласък на Тръмп за военни разходи ще го спре до 2030 г. ... голяма разлика).

Това се случва дори по-рано от първоначалната дата на ~ 2040 което съм изчислил за американско-китайско военно сближаване (макар че тези оценки не се основават на тонаж, а фактори като кумулативни военноморски разходи, намалени с амортизация и технологии).

Но дали точката на кросоувър ще бъде по-близо до 2030 или 2040, всъщност не е толкова важно. USN е разпространен по целия свят; ПЛАН може да се концентрира от китайския морски бряг, в обсега на своите изтребители, ракети и средства за ПВО, както на бреговете, така и на своите изкуствени острови. Мисля, че що се отнася до някакъв конфликт за Тайван или островите Спратли, бихме могли да разглеждаме нововъзникващото китайско господство още в средата на 2020-те.

Нищо чудно, че Банън говореше за това как трябва да има война с Китай в рамките на следващите 5 години или максимум 10. Не е останало много време за морско господство на САЩ в западната част на Тихия океан.

Източник: Прегледът на Unz

Запиши се
Известие за
guest
0 Коментари
Вградени отзиви
Вижте всички коментари
Антиимперия