Първият домашен превозвач в Китай започва морски изпитания този месец

Голям ден за военноморските сили на НОАК

Дизайнът се основава на съветския превозвач от клас Кузнецов, от който Китай оперира

Първият самолетен самолетоносач в Китай, тип 001A, ще започне първото си морско пътешествие в североизточното Бохайско море по-късно този месец, съобщиха източници, близки до военните.

„Пекин ще организира тържество за първото изпитание на море, защото Type 001A е първият самолетоносач, изцяло проектиран и произведен от китайски корабостроители“, каза един от източниците на Южнокитайски сутрешен позt, добавяйки, че първият процес вероятно ще бъде извършен точно преди 69-ата годишнина от основаването на военноморските сили на НОАК на 23 април.

„Конкретният изпитателен ден на морето ще се определя от хидрологичните и приливните условия, като най-добрият критерий е приливът.“

Последните онлайн снимки показаха превозвача, който беше пуснат на вода на 26 април миналата година, със скелето, премахнато след обзавеждане.

Миналият месец Liu Zheng, председател на Dalian Shipbuilding Industry Corporation (DSIC), потвърди в кулоарите на годишния Национален народен конгрес, че Type 001A е готов за морски изпитания.

Друг източник, близък до флота, заяви, че опитът ще тества основните функции на кораба, включително енергийни системи, контрол на щетите и радарни и комуникационни системи.

„Първият процес може просто да включва завъртане на кръг в залива Бохай, като се гарантира, че всяка палуба под водата няма да има течове“, каза морският източник, поискал анонимност, пост.

Той каза, че военноморският флот е загрижен, че може да претърпи подобни проблеми като тези на британския превозвач с 3.1 милиарда британски лири (4.3 милиарда щатски долара) превозвач HMS Queen Elizabeth, където дефектният печат е обвинен за течове по време на процес в края на миналата година.

„За разлика от първия самолетоносач в Китай, Ляонин, който е ремонтиран от руски стоманен корпус, Тип 001А е направен с помощта на специална китайска стомана, която е нова модерна технология за корабостроене, която трябва да бъде тествана.

„Безопасността е до основен приоритет на първоначалния процес. Ако не бъдат открити течове, превозвачът може да отплава допълнително, за да направи по-дълго пътуване, вероятно два или три дни. "

Базираният в Пекин морски експерт Ли Джи каза пред Съобщението: „Военноморският флот ще проведе други изпитания в бъдеще. Корабът ще бъде предаден на флота само когато отговаря на всички изисквания за контрол на качеството.

„След като корабът се присъедини към флота, ще отнеме много време и да го превърне в истински боен кораб.“

Източници, близки до флота, разказаха Съобщението миналата година, че новият превозвач може да се присъедини към флота още в края на тази година, или до 2019 г. - една година преди графика.

Друг източник заяви, че все още е „твърде рано да се прецени” кога новият превозвач ще бъде готов за бой поради недостиг на подходящо обучени членове на екипажа и командири.

„Трябва да се извърви дълъг път, за да може китайският флот да съответства на американския си колега, който от десетилетия е свикнал денонощно да изпълнява мисии.

„Военноморските сили на PLA все още изучават как да разработят зряла оперативна система за бойната си група, включваща функционална комбинация от самолети, базирани на превозвача, ескортни кораби и подводници и подходящи нива на екипажа.

„За да се намали разликата, има двама-трима души, които работят в една роля в Ляонин - единствената платформа за обучение на самолетоносачи в Китай.“

Източникът каза, че трудоемкото обучение е имало за цел да гарантира, че има действащ списък и система за командване на екипажа за бъдещите групи самолетоносачи в страната.

Китай планира да създаде най-малко четири групи превозвачи, които да изпълнят глобалните военноморски амбиции на Пекин и да защитят нарастващите национални интереси на страната в чужбина, според Ли.

Със 70,000 001 тона пълна денивелация, размерът на Type XNUMXA е подобен на Ляонин, който също има рампа за ски скокове и се захранва от конвенционална задвижваща система.

Въпреки това, за разлика от сестринския си кораб, съветски кораб от клас „Адмирал Кузнецов“, който носи повече огнева мощ от другите превозвачи, тъй като е проектиран да работи независимо, Type 001A е проектиран да работи в подобна стратегическа роля като американските превозвачи.

Средствата, които би плавал с ескорт от фрегати, разрушители и други кораби като част от бойна група, която може да наблюдава и атакува цели по суша, море и въздух.

Ху Уенминг, генерален мениджър на проекта Type 001A, каза пред китайската държавна телевизия миналата година, че корабът е резултат от стремежа на Пекин да интегрира военно и гражданско развитие, като над 5,000 души от цялата страна са наети да работят по проекта превозвач .

В допълнение 532 държавни или частни научноизследователски звена и техни академици са участвали в производството на спомагателни съоръжения, а над 40 компании са от невоенни сектори.

Източник: Южна Китай сутрешна поща

Запиши се
Известие за
guest
0 Коментари
Вградени отзиви
Вижте всички коментари
Антиимперия