Графика за охлаждане на костите на колапса в търсенето в САЩ на бензин, реактивно гориво и дизел

Бензинът намалява с 50%

Петролните компании отчитат финансови фиаско всеки ден: Днес Exxon отчете първата си тримесечна загуба от 1999 г. насам (610 милиона щатски долара) при отписване от „2.9 милиарда долара“, свързано с пазара. „Никога не сме виждали нещо подобно на това, пред което е изправен светът днес“, каза главният изпълнителен директор Дарън Уудс.

В четвъртък, Базираният в Тексас сондажен сондаж Concho Resources отчита тримесечна загуба от 9.3 милиарда долара, след като записа стойността на своите петролни и газови активи с 12.6 милиарда долара.

Също в четвъртък беше съобщено, че базираната в Оклахома Chesapeake Energy, пионер в сондирането на шисти, се готвеше да подаде молба за фалит (какво отнема толкова време?).

Все още в четвъртък Royal Dutch Shell шокира пазарите, когато обяви, че ще намали дивидента си за първи път от 1945 г. (с 66% от 0.47 до 0.16 долара). „Продължителността на тези въздействия остава неясна с очакването, че по-слабите условия вероятно ще се разширят след 2020 г.“, изявление казах. Вече победените акции паднаха с още 17% за два дни. Акциите са намалели с 47% от година насам.

По-рано през април сред петролните компании, които вече са подали молба за несъстоятелност, са и двама високопрофилни сондажи, Whiting Petroleum и Diamond Offshore Drilling.

Драмата е съсредоточена върху срива в търсенето на суров петрол. Суровият нефт се използва предимно за две цели: транспортно гориво и като суровина за химическата промишленост. Още преди кризата растежът на търсенето е слаб, особено като транспортно гориво в развитите страни. Но производството нараства и на фона на голямото и нарастващо предлагане цените вече бяха слаби, когато коронавирусът удари.

Търсенето на гориво за транспортиране в САЩ се срина.

За бензина той започна в средата на март, когато мерките за ограничаване на разпространението на коронавируса влязоха в сила. Що се отнася до реактивното гориво, то започна в средата на февруари, тъй като анулирането на полета от САЩ до Китай и след това до други страни влезе в сила. Това можем да видим в седмичните данни, предоставени от ОВОС.

ОВОС измерва седмичното потребление по отношение на доставяния продукт, например от рафинерии и блендери, а не чрез продажби на дребно.

Консумация на моторни бензини все още е нараснал с 3.1% през седмицата, приключила на 13 март, в сравнение със същата седмица миналата година, според данните от ОВОС. Но тогава търсенето просто се срина. През седмицата, приключила на 3 април, търсенето на бензин е спаднало с 48% в сравнение със същата седмица година по-рано:

По отношение на барелите на ден (b / d), търсенето на моторни бензини беше доста над 9 милиона b / d през четирите седмици до средата на март, но след това търсенето се срина, до 5.07 милиона b / d през седмицата, приключила 3 април. След това търсенето бе отбелязано. До седмицата, приключила на 24 април, търсенето беше 5.86 милиона b / d. Последните четири седмици бяха далеч най-ниските в записаните данни за ОВОС от 1991 г. насам:

Разход на реактивно гориво (тип керосин) се срина още повече, достигайки връх, ако щете, през седмицата, приключила на 10 април със спад от 72% на годишна база. Спадът в търсенето на реактивни горива започна по-рано, отколкото при бензина, тъй като отмяната на полети започна през втората половина на февруари:

По отношение на барелите на ден, търсенето на реактивно гориво се срина до едва 463,000 10 b / d през седмицата, приключила на 463,000 април. Последните четири седмици - вариращи от 800,000 1991 b / d до XNUMX XNUMX b / d - бяха далеч най-ниските в данните връщайки се към XNUMX:

Разход на дестилат е силно променлив поради неговите приложения. Той включва дизелови горива и мазути, като например за отопление на помещения и производство на енергия, които са сезонни. Така че това не е толкова ясно.

Потреблението на дестилат спадна между 18% и 25% през последните три седмици в сравнение със същите седмици преди година. Но консумацията на мазут за отопление и производство на енергия е толкова сезонна и толкова нестабилна, че тези ходове не са напълно необичайни. Въпреки това потреблението през седмицата, приключила на 10 април, спадна до 2.76 милиона барела на ден, най-ниското седмично търсене от 1999 г .:

Комбиниран, разход на бензин, реактивно гориво и дестилат, спадна с 22% до 43% през последните четири седмици. По отношение на барела на ден, комбинираното потребление се срина до нивото от 8.3 милиона b / d през седмицата, приключила на 10 април, и оттогава отчете. Последните четири седмици, вариращи от 8.3 милиона b / d до 9.8 милиона b / d, бяха далеч най-ниските в данните от 1991 г.:

Що се отнася до транспортните горива, това е това, пред което е изправена петролната индустрия: безпрецедентен и досега невъобразим срив в търсенето, който продължава повече от четири седмици. Въпреки че може да се подобрява все по-постепенно, докато вървим напред, той ще остане на много десетилетия ниски нива, докато моделите на пътуване и пътуване до американската икономика и нейните модели на корабоплаване намерят пътя си към каквото може да изглежда новото нормално.

Петролните компании са изправени пред двойния удар на срива на търсенето по отношение на обема, където продават много по-малко продукти; и сривът на цените, където те получават по-малко долари за продукта, който продават.

Източник: Ул

Запиши се
Известие за
guest
0 Коментари
Вградени отзиви
Вижте всички коментари
Антиимперия